Roduction oduc Продукт кертү:
JCZ ике күчәрле зур форматлы бүленү JCZ икеләтә киңәйтелгән күч белән идарә итү тактасын куллана, кыр көзгесе чикләреннән аерылуга билгеләргә ирешә.300 * 300-дән югары формат кулланырга киңәш ителә, чөнки зур формат кечкенә кыр көзгеләрен бүлү һәм маркировкалау белән тәмамланган, шуңа күрә югары яктылык интенсивлыгы, тирән маркировка тирәнлеге һ.б. өстенлекләре бар, һәм гади фокус, ләкин ул таләп итә. югары механик төгәллек, шуңа күрә көйләү процессы авыр.
二 achМашина урнаштыру:
Тапшыру процессында кайбер өлешләр бетереләчәк, сез машинаны алганнан соң аларны үзегез урнаштырырга тиеш.Сезгә урнаштырырга кирәк булган багана һәм оптик юл бар.Урнаштыру ысулы өчен гади маркировкалау машинасына мөрәҗәгать итегез.
三.Йөгерү тесты:
Барлык җиһазлар урнаштырылганнан соң, гади эмиссия һәм һәр күчәрнең хәрәкәт сынауларын кертеп, гади бер тапкыр эшләнергә тиеш.
1. Йөгерү тесты:
Урнаштырганнан соң, беренче адым - гадәттәгечә көйләү, мәсәлән, яктылык сынау һәм бозуны төзәтү.
Centerзәк ноктаның позициясен һәм кыр линзасы зурлыгына тутырыгыз.Стандарт интерфейс төбендәге параметрларга басыгыз, һәм линза диапазонының зурлыгына карап тутырыгыз.
Масштабны төзәтү, маркировкалар диапазоны буенча иң зур сандыкны билгеләргә, аннары билгеләргә.Measлчәүдән соң, тиешле үлчәү кыйммәте буенча тиешле масштабны тутырыгыз.Мәсәлән, X күчәре 150 мм, ә үлчәү 152 мм.Түбәндәге рәсемне тутырыгыз, һәм Y күчәре ризалашканчы шул ук сәбәп.
Аннары коррекция параметрларын үлчәнгән фактик квадрат деформация коэффициенты буенча тутырыгыз, рәсемдә күрсәтелгәнчә, Y күчәре деформация параметрлары кызыл тартмада, X күчәре деформациясе параметрлары кара тартмада.
Билгеләнгән рамка - квадрат, деформациясез һәм хыялый кырларсыз.
2. Ике күчәрне көйләгез:
Программа өстендә, SplitMark эш битенә керү өчен Laser -SplitMark2 сайлагыз.
Бу SplitMark эш бите.Хәзер ике тышкы балта ачылмады.Тышкы күч көйләнешен кертү өчен астагы “F3 ″ басыгыз.
Мисал итеп X тышкы көйләнүне алыгыз.Ачканнан соң, сез эшләтеп җибәрү төймәсен тикшерергә, X-ны таныклык итеп сайларга, һәм мотор йөртүче көйләүләренә туры килер өчен астагы турда Пульс тутырырга тиеш, югыйсә югалган адымнар яки хәрәкәтнең ераклыгы кебек проблемалар килеп чыгачак.Минималь Коор 0, һәм максималь дистанция машинаның зурлыгына карап тутырыла.
Нульнең өч штаты бар， Бу алга нульгә кайту, нуль ноктасы куелганнан соң, юнәлеш нуль ноктасына алга кайта.， Бу халәт кире нульгә кайту халәте.Нуль ноктасын куйганнан соң, двигатель нуль ноктасына кире кайта。This Бу халәттә нуль ноктасы юк, һәм двигатель нульгә кире кайтмый.
Eachәр күчәрнең нульгә кайту юнәлешен дөрес куйганнан соң, һәр күчәрнең уникаль төгәллеген калибрларга кирәк.Калибрлау ысулы - 100 мм, 200 мм, һәм 300 мм туры сызык сызу, аннары бүленү билгесен башкару mark маркировкадан соң маркировка сызыгын үлчәү һәм нәтиҗәләрне чагыштыру., фактик масштаб буенча, Дистны көйләнгәнче көйләгез
максат озынлыгы билгеләнгән озынлыкка туры килә.
Адым арасы көйләнгәннән соң, тегү эффектын көйләргә кирәк.Stillаман да 100 мм озынлыктагы горизонталь сызык сызыгыз, һәм сызыкны бөтен эш диапазонының аскы уң почмагына урнаштырыгыз
Аннары SplitMark click басыгыз.
Әгәр дә бүлү эффекты рәсемдә күрсәтелгән булса, бу линза X күчәренә параллель түгел, һәм гальванометр яки X күчәре почмагы интерфейс тигез булганчы көйләнергә тиеш.Y күчәрен көйләү өчен дә шулай.Әгәр дә гальванометр X күчәренә параллель итеп көйләнгән булса, һәм бу проблема Y күчәрен көйләү вакытында килеп чыкса, X күчәре белән Y күчәре арасындагы перпендикулярлыкны көйләү тәмамланганчы көйләргә кирәк. .
3. Маркетинг старты:
Бөлү эффектын көйләгәннән соң, сез маркировкаларны башлый аласыз.Маркировка эш диапазонының аскы уң почмагында билгеле булырга тиеш.Рәсемдә күрсәтелгәнчә, һәм график диапазоны нуль ноктасыннан һәм XY күчәренең максималь диапазоныннан артмый.
Рәсемне урнаштырганнан соң, SplitMark2 төймәсенә басыгыз, һәм бүленгән зурлыкны куйганнан соң, сез маркировкаларны башлый аласыз.
Әгәр дә тегү проблемасы маркетинг процессында кабат килеп чыкса, зинһар, югарыдагы операцияне кабатлагыз.
Пост вакыты: 23-2023 февраль
